Pohonná směs na bázi dusičnanu amonného použitá v inflátoru airbagu může časem v důsledku tepelných cyklů a vystavení vlhkosti degradovat. V případě rozvinutí čelního airbagu spolujezdce může nadměrný vnitřní tlak způsobit prasknutí těla inflátoru, kovové úlomky mohou projít materiálem polštáře a způsobit cestujícím zranění.
Svolávány jsou modely Mazda 2 vyrobené v období 19. 7. 2007 – 3. 11. 2014.
Kód svolávací akce: TAKATA Air Bag Quality Issue – Phase III
Zdroj: Rapex Report 2/2019 A12/0022/19