Španělská Organizace spotřebitelů a uživatelů (OCU) vypracovala zajímavou studii, ve které vyčíslila průměrné náklady na údržbu automobilu během jeho prvních 100.000 kilometrů.
Ve své analýze porovnala 28 nejprodávanějších modelů ve Španělsku, přičemž ve výpočtech předpokládala, že opravovány nebudou žádné nepředvídatelné závady a bude se jednat pouze o nahrazení opotřebovaných dílů a pravidelné revize v intervalech předepsaných výrobcem.
Analýza se zaměřuje na náklady na údržbu výhradně v autorizovaných servisech, porovnává hodinovou sazbu za práci, cenu náhradních dílů a počet hodin, které jsou nezbytné pro každou operaci. Vychází také z toho, že každá značka si sama stanovuje interval pravidelných kontrol. Počet výrobcem doporučených návštěv v servisu během 100.000 kilometrů se pohybuje mezi třemi a šesti (viz tabulka níže).
Zajímavým zjištěním je, že například předepsaná údržba Dacie Duster 1.5 dCi stojí ze všech porovnávaných SUV nejvíc. Během období, kdy najede 100.000 kilometrů, stráví Duster v dílně bezmála 9 hodin. Při najetí stejného počtu kilometrů si postojí BMW 320 D ED na zvedáku pouhé 2 hodiny a 10 minut.
» Přečtěte si také: Svolávací akce – Dacia Duster
» Přečtěte si také: Svolávací akce – BMW řady 3
Průměrná cena za doporučené prohlídky v autorizovaných servisech během prvních 100 000 kilometrů je podle OCU 978 EUR (26.406,- Kč). Počítáno je při tom s průměrem jedné hodiny a 10 minut na jednu revizi a průměrnou cenou 69 EUR (1.863,- Kč) za hodinu práce.
Cena údržby se značně liší i podle segmentu, do kterého vozidla patří.
- Malé vozy
V tomto segmentu vidíme největší rozdíly. Volkswagen Polo 1.4 TDI nejen že převyšuje náklady na údržbu Opelu Corsa 1.3 CDTI dvojnásobně, ale je také nad průměrnou cenou všech vozů, bez ohledu na kategorii. - Nižší střední třída
Také mezi kompakty najdeme významné rozdíly. Ceny náhradních dílů a spotřebního materiálu pro Volkswagen Golf jsou dvojnásobné oproti Fordu Focus a téměř dvojnásobné ve srovnání s Peugeotem 308. - Střední třída
Jedná se již obvykle o high-end auta, tudíž údržba má tendenci být drahá v téměř všech případech. Tady se dá ušetřit například u Audi A4 až 51% jenom tím, že namísto do značkového servisu zamíříte do nezávislé dílny. - Kompaktní SUV
V tomto segmentu narazíme na pozoruhodné překvapení. Náklady na údržbu Dacie Duster během najetých 100.000 km jsou o 214 EUR (5.778,- Kč) vyšší, než za stejné období u VW Tiguan a dokonce o 708 EUR (19.116,- Kč) vyšší, než u Nissanu Qashqai!
Je dobré si znovu připomenout, že se v této studii jedná pouze o náklady na pravidelnou údržbu. Během ní se většinou provádí pouze výměna provozních kapalin, opotřebovaných dílů a pravidelná kontrola důležitých částí vozu v intervalech, které předepisuje sám výrobce. Případné nepředvídatelné závady náklady na provoz dále zvyšují. Uvedené ceny také počítají s pravidelnou návštěvou značkových servisů. U těch neznačkových se dá podle OCU ušetřit za práci až 36 %.
» Přečtěte si také: Kolik stojí výměna destiček, tlumičů a spojky? Nejdražší jsou německé značky.
» Přečtěte si také: Vybrat si autorizovaný, nebo nezávislý servis?
-RB-
* převod EUR/CZK počítán kurzem 1:27 platným v březnu 2017
Zdroj: ocu.org
Aktuálně 5194 svolávaček