V roce 2022 bylo do systému EU Rapex nahlášeno 207 svolávacích akcí automobilek, které se dotkly 209 modelů 37 značek.
Data vyplývají z analýzy týdenních přehledů nebezpečných výrobků nepotravinářského charakteru vydávaných Generálním ředitelstvím pro zdraví a ochranu spotřebitele Evropské komise, které do přehledné formy každoročně zpracovává web Car-Recalls.eu. Do systému Rapex hlásí nebezpečné závady dozorové orgány jednotlivých členských států EU a sami výrobci.
Oproti předcházejícím dvěma rokům (2020 – 2021) se počet nahlášených svolávacích akcí do systému rychlé výstrahy Rapex výrazně snížil. Některé automobilky, které měly v minulosti i několik svolávaček za rok, nahlásily v roce 2022 do Rapexu pouze jednu a navíc pro okrajové modely své nabídky (Dacia, Mitsubishi, Nissan), jiné automobilky vůbec žádnou (Alfa Romeo, Subaru). Jestli tento trend vypovídá o zvyšující se kvalitě výroby uvedených značek je těžké soudit. O obecných trendech na poli svolávacích akcí jsme psali v našem starším článku. V každém případě najdete na konci článku v přiložené tabulce odkazy na minulé roky, kdy měly tyto značky svolávaček víc.
Vyhlášení svolávací akce ukládá výrobci zákon pouze v případě, kdy je ohrožena bezpečnost, zdraví, nebo životní prostředí. Různé funkční a konstrukční závady, při kterých je ohrožena „pouze“ zákazníkova peněženka a v nejhorším případě životnost auta nebo dílu, se nikam hlásit nemusí a výrobci mohou tzv. servisní kampaně, aktualizace výrobku, či TSB (Technical Service Bulletin) preventivně opravovat pouze těm, kteří jezdí na pravidelné prohlídky do autorizovaných servisů. Přečtěte si jaký je rozdíl mezi svolávací akcí a servisní kampaní a nebojte se v autorizovaném servisu zeptat i když žádnou svolávací akci pro svoje auto v přehledu nenajdete. Jak na to radíme i v této sekci našeho webu.
Top10 svolávací akce roku 2022
V první desítce nejvíce svolávaných značek došlo oproti loňsku jen k malým změnám. Na čele je opět Mercedes-Benz s 39 akcemi, na druhé místo se vrátil Peugeot s 15. Loni druhý Volkswagen (14 akcí) je třetí. Z devátého místa na čtvrté se posunula Toyota (14), pátou příčku obsadil stejně jako loni Opel (12). Šestý Citroën (11) jsme pro tento rok osamostatnili a značku DS Automobiles (8) jsme evidovali zvlášť na deváté příčce. Na sedmé místo se z loňského jedenáctého posunul Ford (10), do top 10 se dostala i Kia (7), které v roce 2021 patřila 21. příčka. Ze šestého na osmé místo si polepšila automobilka BMW (8 svolávaček). Pořadí na dalších místech najdete v tabulce na konci článku.
Rizika při svolávacích akcích v roce 2022
Nejčastěji jsme pro riziko hlášené závady v roce 2022 použili štítek požár (144). Nejedná se o počet svolávacích akcí s tímto rizikem, protože při jedné svolávačce bývá postiženo více modelů. Není to ani počet modelů, protože některé nemusely být zahrnuty jen v jedné akci. Další použité štítky podle početnosti jsou následující: havárie 83, zranění 74, motor 58, elektronika 40, podvozek 37, brzdy 36, airbag 32, karoserie 28, bezpečnostní pásy 21, řízení 14, sedadla 11. V 56 případech jsme použili štítek EV/Hybrid bez ohledu na to, zda se jednalo o závadu na elektrickém pohonu, nebo na jiných částech vozu (např. podvozek).
Detailní přehled svolávacích akcí v roce 2022
V našem velkém přehledu věnujeme tradičně každé značce samostatnou stránku s detailním popisem všech závad problematických modelů. Stačí kliknout na odkaz v tabulce, kde pro srovnání uvádíme pro každou značku i počty svolávacích akcí/počty svolávaných modelů v letech 2019 – 2021. Číslo v závorce u pořadí je pozice, jakou měla automobilka v loňském roce.
Pořadí 1 – 10
| # (2021) | Značka | Akce | Modely | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (1) | Mercedes-Benz | 39 | 24 | 67/21 | 57/27 | 56/19 |
| 2 (7) | Peugeot | 15 | 10 | 16/15 | 28/11 | 23/12 |
| 3 (2) | Volkswagen | 14 | 12 | 25/15 | 24/12 | 17/13 |
| 4 (9) | Toyota | 14 | 10 | 12/13 | 22/14 | 14/11 |
| 5 (5) | Opel | 12 | 10 | 19/11 | 14/7 | 18/8 |
| 6 (3) | Citroën | 11 | 10 | 21/18 | 18/13 | 25/14 |
| 7 (11) | Ford | 10 | 7 | 11/11 | 24/16 | 15/12 |
| 8 (6) | BMW | 8 | 12 | 17/17 | 17/18 | 18/19 |
| 9 (–) | DS Automobiles | 8 | 3 | Citroën | Citroën | Citroën |
| 10 (21) | Kia | 7 | 7 | 4/4 | 5/4 | 4/4 |
Pořadí 11 – 20
| # (2021) | Značka | Akce | Modely | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 (14) | Land Rover | 7 | 4 | 10/4 | 7/3 | 6/4 |
| 12 (15) | Mazda | 6 | 9 | 8/6 | 8/5 | 10/10 |
| 13 (12) | Hyundai | 6 | 7 | 10/10 | 6/5 | 6/6 |
| 14 (4) | Audi | 5 | 12 | 19/17 | 19/12 | 19/12 |
| 15 (13) | Fiat | 5 | 4 | 10/5 | 7/4 | 12/7 |
| 16 (26) | Seat & Cupra | 3 | 5 | 3/6 | 6/6 | 8/6 |
| 17 (20) | Škoda | 3 | 4 | 5/7 | 3/4 | 9/7 |
| 18 (41) | Maserati | 3 | 4 | 1/1 | 0/0 | 1/2 |
| 19 (16) | Renault | 3 | 3 | 7/3 | 15/11 | 14/11 |
| 20 (19) | Dodge | 3 | 2 | 6/6 | 4/2 | 14/4 |
Pořadí 21 – 30
| # (2021) | Značka | Akce | Modely | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 (9) | Volvo | 2 | 10 | 12/13 | 10/15 | 11/15 |
| 22 (28) | Suzuki | 2 | 5 | 3/2 | 1/1 | 1/1 |
| 23 (34) | Honda | 2 | 4 | 2/2 | 8/6 | 6/4 |
| 24 (32) | Jaguar | 2 | 4 | 2/4 | 2/3 | 5/7 |
| 25 (16) | Jeep | 2 | 4 | 7/3 | 7/5 | 9/4 |
| 26 (33) | Lexus | 2 | 4 | 2/3 | 3/4 | 6/7 |
| 27 (8) | Porsche | 2 | 3 | 13/8 | 3/2 | 11/7 |
| 28 (22) | Tesla | 2 | 3 | 4/3 | 0/0 | 0/0 |
| 29 (41) | Mini | 1 | 4 | 1/1 | 2/2 | 1/3 |
| 30 (38) | Ferrari | 1 | 2 | 1/2 | 1/1 | 4/11 |
Pořadí 31 – 37
| # (2021) | Značka | Akce | Modely | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 (28) | Bentley | 1 | 1 | 3/2 | 6/3 | 3/2 |
| 32 (38) | Bugatti | 1 | 1 | 1/2 | 0/0 | 0/0 |
| 33 (22) | Dacia | 1 | 1 | 4/3 | 3/3 | 6/6 |
| 34 (28) | Lamborghini | 1 | 1 | 3/2 | 1/1 | 1/1 |
| 35 (18) | Mitsubishi | 1 | 1 | 6/7 | 4/3 | 3/4 |
| 36 (22) | Nissan | 1 | 1 | 4/3 | 7/11 | 6/10 |
| 37 (–) | Polestar | 1 | 1 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
Bez svolávacích akcí v roce 2022
| # (2021) | Značka | Akce | Modely | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| = (28) | Alfa Romeo | 0 | 0 | 3/2 | 0/0 | 5/2 |
| = (38) | Alpina | 0 | 0 | 1/2 | 1/1 | 2/3 |
| = (34) | Cadillac | 0 | 0 | 2/2 | 1/1 | 2/3 |
| = (30) | Chevrolet | 0 | 0 | 1/1 | 0/0 | 1/2 |
| = (27) | Infiniti | 0 | 0 | 3/4 | 1/2 | 0/0 |
| = (36) | Smart | 0 | 0 | 2/1 | 0/0 | 0/0 |
| = (37) | SsangYong | 0 | 0 | 1/3 | 0/0 | 1/2 |
| = (19) | Subaru | 0 | 0 | 4/3 | 6/6 | 3/8 |
* Do statistik nejsou započítány některé méně rozsáhlé svolávací akce zahrnující minimální produkci v řádech jednotek dnů.
* Tento neoficiální souhrn využívá data Týdenních přehledů notifikací RAPEX Generálního ředitelství pro zdraví a ochranu spotřebitele Evropské komise.
Ilustrační foto: Mercedes-Benz
